A股復盤|3000點保衛(wèi)戰(zhàn)打響！A股緣何下挫 3大原因曝光
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2023-08-22 06:33:12
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周末多重利好下，周一A股仍然縮量收跌，滬指跌破3100點關口，創(chuàng)業(yè)板指跌破2100點，創(chuàng)2020年5月以來新低，兩市成交金額不足7000億，北向資金凈賣出超64億，已連續(xù)11個交易日出逃。
截至收盤，滬指跌1.24%，報3092.98點；深成指跌1.32%，報10320.39點；創(chuàng)業(yè)板指跌1.60%，報2084.97點。
對于市場大跌原因，目前有多重因素導致：
首先，5年期LPR的降息不及預期，8月LPR出現(xiàn)非對稱降息：1年期品種下調10個基點，而作為房貸定價基礎的5年期以上品種則“按兵不動”。
其次，有機構統(tǒng)計，歷史上從政策底到市場底一般間隔1個月，偶爾兩個月。因此，基于歷史經驗，增量資金可能更愿意觀望，等待右側出手。
第三，8月中下旬，市場進入半年報密集披露時段，由于業(yè)績暴雷因素，市場本來就承壓。上周，金龍魚、韋爾股份等龍頭股在半年報業(yè)績出來后，股價大跌。
盤面上，券商、地產等權重股砸盤，光伏、醫(yī)藥等板塊下挫；機場航運板塊大跌，上海機場、白云機場一度雙雙跌停。
大跌之下也有亮點，環(huán)保股逆勢爆發(fā)，啟迪環(huán)境3連板，國泰環(huán)保多股20%漲停；AI賽道集體反彈，算力板塊領漲，5倍龍頭算力龍頭鴻博股份、英飛拓等多股漲停；次新股繼續(xù)活躍，美能能源等漲停。
總體上，兩市個股跌多漲少，下跌超3500家，市場成交額超6783億，較上個交易日縮量超664億。
展望后市，國泰君安稱，政策底之后，市場往往會再次下探出現(xiàn)那個真正意義上的“市場底”，而這個市場底，已經漸行漸近。
熱門事件
1、8月LPR非對稱下調
8月LPR報價出爐，1年期品種報3.45%，上次為3.55%，5年期以上品種報4.20%，上次報4.20%。
點評：這是2023年以來LPR的第二次下調，此前6月曾進行過一次下調。對此，東吳證券表示，此番利率調整后，MLF-LPR利差及LPR期限利差重新走闊?？紤]到今年高層對金融穩(wěn)定防風險的關注，新一輪存款降息以及預期的降準均有加速落地的必要性。
2、“回購潮”蔓延至公募
華夏5000萬、嘉實5000萬、易方達5000萬、富國5000萬、中信1個億、國泰君安2個億……整個上午，越來越多的公募基金、券商等機構大手一揮，集體“掏錢”買入旗下權益基金。
點評：而隨著真金白銀相繼入市，市場也在猜測市場底部到了嗎。據(jù)每經指出，指數(shù)點位越底，自購潮之后市場見底的時間可能會越短。此次基金自購潮，市場位置到底如何？雖然滬指還在3100點附近，不算真正意義上的絕對低位，但看看創(chuàng)業(yè)板指數(shù)可以發(fā)現(xiàn)，已經處于近兩年時間的絕對低位了。點擊查看專題>>
3、市場傳言致機場股大跌？公司回應來了
或因市場傳言“機場免稅扣點低于預期”，機場股大跌。白云機場公告稱，白云機場與中免沒有探討過扣點調整的問題。上海機場則表示，網(wǎng)傳上海機場將與中免重簽免稅協(xié)議，其扣點率大幅下降。經公司董事會核實，以上網(wǎng)傳內容不屬實。
點評：最近情緒不高，一有風吹草動就“跌停伺候”?？傊褪?，消息是假的，下跌砸盤是真的，最近的資金真是一點“武德”都不講了……
解密漲停板|環(huán)保板塊逆勢走強
新股與次新板塊
解讀：浙商證券指出，以史為鑒，在情緒低點附近上市的新股，在后續(xù)的反彈行情實現(xiàn)超額收益的概率更高，彈性更大。
環(huán)保板塊
解讀：國盛證券研報認為，當前環(huán)保景氣度向上，節(jié)能降碳目標下資源回收有望加速，再生資源需求釋放確定性高，看好細分領域資源回收板塊。
數(shù)據(jù)要素板塊
解讀：中信證券預計一批數(shù)據(jù)要素政策有望出臺，公共數(shù)據(jù)的擴大共享和授權運營，數(shù)據(jù)交易體系的完善和數(shù)據(jù)產權探索等都是政策的積極發(fā)力點。中信證券預計數(shù)據(jù)要素市場規(guī)模有望在2025年邁向2000億新臺階，在2030年突破萬億。
連板龍頭股
從個股看，兩市上漲1340家，漲停達37家。連板股方面，長青科技晉級6板，美麗生態(tài)、啟迪環(huán)境晉級3板。
資金動態(tài)
主力資金
北向資金
南向資金
機構龍虎榜資金
券商看后市
國泰君安稱，市場走成這樣，其實是在等待“市場底”的出現(xiàn)。此前，政策底在8月初的時候就已經確認了。根據(jù)過往經驗，通常在大家認為市場底出現(xiàn)的時候，市場往往會再次下探出現(xiàn)那個真正意義上的“市場底”，而這個市場底，已經漸行漸近。
中泰證券稱，市場延續(xù)弱勢，機場板塊集體下跌，主要是受到機場免稅扣點或低于預期的傳聞拖累，當前市場情緒面已降至低點，而證監(jiān)會在努力不斷活躍資本市場，可以靜候宏觀政策繼續(xù)加碼發(fā)力形成市場支撐。
華泰證券稱，當前處于極度縮量到筑底階段，政策底確認后市場往往出現(xiàn)反彈，但市場底部的構筑往往不是一蹴而就的，對經濟基本面預期的好轉和對資本市場信心的恢復才是市場走出底部的主要驅動力。從估值角度看，目前指數(shù)處于偏低水位，中長期具備一定投資價值。
來源：騰訊自選股財經
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