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6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售189.4萬(wàn)輛 同比下降2.6%

(資料圖)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年6月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到189.4萬(wàn)輛，同比下降2.6%，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%。今年1-6月零售持續(xù)環(huán)比增長(zhǎng)，這是本世紀(jì)以來(lái)從未出現(xiàn)過(guò)的逐月環(huán)比增長(zhǎng)的走勢(shì)，今年1-6月累計(jì)零售952.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.7%。

6月新能源車(chē)市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)25.2%

數(shù)據(jù)顯示，6月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到76.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.4%，環(huán)比增長(zhǎng)12.1%。今年1-6月累計(jì)批發(fā)354.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.7%。6月新能源車(chē)市場(chǎng)零售66.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.2%，環(huán)比增長(zhǎng)14.7%。今年以來(lái)累計(jì)零售308.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)37.3%。

6月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率35.1% 較去年同期提升7.8個(gè)百分點(diǎn)

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，6月新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率35.1%，較去年同期27.3%的滲透率提升7.8個(gè)百分點(diǎn)。6月，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率58.8%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率30.9%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有3.7%。

6月乘用車(chē)出口29萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)56%

乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的6月乘用車(chē)出口（含整車(chē)與CKD）29萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，環(huán)比下降4%。1-6月乘用車(chē)出口168萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)92%。6月新能源乘用車(chē)出口7.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)185.3%，環(huán)比下降27.8%，占乘用車(chē)出口24%；其中純電動(dòng)占比新能源出口的89%，A0+A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的56%。6月廠商出口方面，上汽乘用車(chē)20,645輛、特斯拉中國(guó)19,468輛、比亞迪汽車(chē)10,536輛。

中國(guó)乘用車(chē)的7月出口仍會(huì)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)

近期人民幣匯率變化有利于出口，由此判斷中國(guó)乘用車(chē)的7月出口仍會(huì)保持強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)，推動(dòng)7月總體乘用車(chē)的國(guó)內(nèi)外總量繼續(xù)保持較好增長(zhǎng)。

今年7月車(chē)市如出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)應(yīng)該是正常現(xiàn)象

乘聯(lián)會(huì)分析指出，去年6月1日開(kāi)始實(shí)施車(chē)購(gòu)稅減半政策，因此政策啟動(dòng)期疊加去年3-6月的購(gòu)買(mǎi)延遲因素共振，導(dǎo)致去年7月的超高基數(shù)，不利于今年7月車(chē)市同比增速的表現(xiàn)，今年7月如出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)應(yīng)該是正?，F(xiàn)象。隨著7月車(chē)市進(jìn)入國(guó)六B的延展實(shí)施期，上月老庫(kù)存零售的虹吸效應(yīng)或?qū)⒁龑?dǎo)本月車(chē)市產(chǎn)銷(xiāo)相對(duì)穩(wěn)定階段，上半年促銷(xiāo)價(jià)格的快速拉升已經(jīng)結(jié)束，7月開(kāi)始進(jìn)入平緩促銷(xiāo)增長(zhǎng)期，這與2019年的價(jià)格走勢(shì)相似，促銷(xiāo)對(duì)車(chē)市的拉動(dòng)減弱。

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