能鏈智電激進(jìn)擴(kuò)張背后：出海有著明確的業(yè)務(wù)邏輯_環(huán)球新動態(tài)
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月20日訊（記者馬先震）今年年初，商務(wù)部對外貿(mào)易司對
2023-06-20 17:58:05
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京6月20日訊（記者馬先震）今年年初，商務(wù)部對外貿(mào)易司對去年我國出口形勢做了總結(jié)。在這份2022外貿(mào)總結(jié)中，出口新動能得以全面體現(xiàn)。
2022年，以電動汽車、光伏產(chǎn)品、鋰電池的出口為代表，我國高技術(shù)、高附加值、引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品成為出口新增長點(diǎn)。其中，電動汽車出口增長了131.8%，光伏產(chǎn)品增長了67.8%，鋰電池增長了86.7%。
“電、光、鋰”據(jù)此被稱為我國外貿(mào)出口的“新三樣”，打開了我國新能源企業(yè)全球發(fā)展的大門，包括整車、鋰電池、光伏、充電樁、儲能……中國新能源企業(yè)已經(jīng)開始在全球市場布局。
(資料圖片)
近日，中國充電服務(wù)第一股能鏈智電公布2023年一季報，其凈收入為3620萬元人民幣，同比增長150%，同時正在推進(jìn)“光儲充+虛擬電廠”一體化建設(shè)。財報還顯示，能鏈智電已經(jīng)收購香港光伏產(chǎn)品一站式服務(wù)商香港光電，由此切入分布式太陽能電站市場。這一收購動作背后，透露出能鏈智電意欲以香港為“橋頭堡”，通過在香港地區(qū)進(jìn)行業(yè)務(wù)“試水”，為其打入全球市場積累經(jīng)驗(yàn)。
新能源企業(yè)爭相“出?！?/strong>
來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長120%；2023年1-4月，中國車企出口新能源車52萬輛，同比增長112%，新能源汽車出口占中國汽車整體出口金額的比重提升至42.9%，對汽車出口增長貢獻(xiàn)率達(dá)到51.6%。其中，比利時、英國、挪威等歐洲發(fā)達(dá)國家，以及泰國、印尼等東南亞國家，是中國新能源汽車出海的兩大主要市場。
除了產(chǎn)品出口，工廠“出?！钡嫩E象也越來越明顯。
5月中旬，有消息稱王傳?，F(xiàn)身越南并考慮投資。此外，菲律賓、印度尼西亞等國家也力邀比亞迪到本土建廠。
長城汽車也在近期宣布將在泰國投資3000萬美元建立新電池包組裝廠，并考慮在泰國設(shè)立一個研發(fā)中心，研究電動皮卡。
據(jù)報道，泰國、馬來西亞等地為了吸引中國新能源企業(yè)帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)鏈“出?！?，會為中國的企業(yè)提供用地、納稅等方面的支持。
能鏈智電作為中國領(lǐng)先的電動汽車充電服務(wù)商之一，似乎也表現(xiàn)出了進(jìn)軍海外的“野心”。
據(jù)能鏈智電官方公眾號近日消息，能鏈智電全資子公司DadaAuto，已經(jīng)與香港光電控股有限公司（SinopowerHoldingsInternationalCo.Limited，以下簡稱“香港光電”）及其股東簽署協(xié)議，將通過DadaAuto收購香港光電89.99%的股權(quán)，預(yù)計本月內(nèi)將可完成收購交割。
香港光電是香港地區(qū)最大的屋苑及工商業(yè)屋頂太陽能項目開發(fā)和建設(shè)企業(yè)，目前開發(fā)建設(shè)的項目規(guī)模占到香港屋苑及工商業(yè)屋頂太陽能已開發(fā)市場的30%。據(jù)了解，新能源是香港政府致力發(fā)展的行業(yè)，一直在大力補(bǔ)貼光伏發(fā)電和新能源車，尤其是利用小區(qū)和商業(yè)樓宇樓頂發(fā)展光伏產(chǎn)業(yè)。已經(jīng)公開的測算信息稱，香港光電未來四年有望給能鏈智電貢獻(xiàn)超過24億港幣的收入，這將給能鏈智電帶來不菲的財務(wù)貢獻(xiàn)。
但能鏈智電的野心顯然不止于此。有分析稱，能鏈智電更看重的，是要“借道”香港光電，進(jìn)軍海外新能源市場。
目前，在能源轉(zhuǎn)型升級的大背景下，國際新能源產(chǎn)業(yè)正在延續(xù)中國趨勢，步入快速發(fā)展階段。一方面，海外電動汽車發(fā)展迅猛，跟進(jìn)中國發(fā)展節(jié)奏，加速“油改電”進(jìn)程。國際能源署近日發(fā)布《2023年全球電動汽車展望》報告顯示，全球電動汽車在整個汽車市場中的份額已從2020年的不到5%上升到2022年的14%，并有望在今年進(jìn)一步增加到18%。而到2030年，中國、歐盟和美國電動汽車占總汽車銷量的平均份額預(yù)計將上升到60%左右。
另一方面，全球能源變革迫切需要新技術(shù)和模式引領(lǐng)，能鏈智電在新能源數(shù)字化解決方案以及“光儲充”一體化商業(yè)模式的探索和實(shí)踐，將為全球能源轉(zhuǎn)型提供樣本，這將迸發(fā)出巨大的市場機(jī)遇。
能鏈智電成長“樣本”
梳理能鏈智電的成長史，可以清晰地看到，它的“野心”是一點(diǎn)點(diǎn)“膨脹”的。
據(jù)了解，能鏈智電的母公司能鏈，最早從數(shù)字化加油業(yè)務(wù)起步，初衷是想要優(yōu)化加油站油品供應(yīng)和加油服務(wù)鏈條上的“痛點(diǎn)”，提升加油、供油效率和效益。這一業(yè)務(wù)支撐了能鏈核心團(tuán)隊最初的創(chuàng)業(yè)夢想。
但是，電動汽車始料未及的發(fā)展速度，以及電動車充電難的問題，讓能鏈嗅到了巨大的市場機(jī)會，專注新能源充電服務(wù)的能鏈智電應(yīng)運(yùn)而生。
按照官方的說法，能鏈智電為新能源汽車充電產(chǎn)業(yè)鏈各方提供行業(yè)級解決方案，以數(shù)字化手段連接產(chǎn)業(yè)上下游，為充電樁制造商、充電場站運(yùn)營商、主機(jī)廠等提供一站式服務(wù)，包括規(guī)劃設(shè)計、選址咨詢、EPC工程、互聯(lián)互通、運(yùn)營運(yùn)維、場站管理等。在這一戰(zhàn)略設(shè)計下，能鏈智電快速切入新能源汽車充電服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條，并在2022年6月成功實(shí)現(xiàn)納斯達(dá)克上市，成為“中國充電服務(wù)第一股”。
業(yè)務(wù)層面，截至2023年3月31日，能鏈智電已連接5.5萬座充電站、57.5萬把充電槍，比去年同期分別增長67%和84%；單季度充電量達(dá)到10.23億度，占全國公用充電量的21%。
體現(xiàn)在財報上，2022財年，能鏈智電凈收入達(dá)到9280萬元人民幣（1350萬美元），同比增長177%。而2023年第一季度，其發(fā)布的未經(jīng)審計的凈收入為3620萬元人民幣（530萬美元），同比增長150%。如此看來，一季度凈收入就已占到2022全年的39%。
從財務(wù)報告看，能鏈智電的收入雖然保持快速增長，但基本盤來源于其覆蓋網(wǎng)絡(luò)的充電量收入和EPC業(yè)務(wù)，體現(xiàn)其戰(zhàn)略拓展能力的儲能、虛擬電廠乃至全球化發(fā)展等所帶來的想象空間，或許才是吸引國際資本的更重要因素。
今年年初，能鏈智電與海博思創(chuàng)簽署合作協(xié)議，成立合資公司能鏈海博，攜手發(fā)力儲能業(yè)務(wù)。在剛剛結(jié)束的中國（江蘇）國際儲能大會上，能鏈海博針對工商業(yè)、家庭用戶、私樁共享、公共運(yùn)營等場景的儲能需求，向業(yè)界展示了液冷儲能一體柜、預(yù)制艙儲能系統(tǒng)、便攜式儲能、堆疊式儲能等多元化儲能設(shè)備。
近日，能鏈智電發(fā)布了虛擬電廠產(chǎn)品，并與京能國際、清能互聯(lián)兩家公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將在充電站建設(shè)運(yùn)營、分布式光伏、儲能以及光儲充、綠電交易、虛擬電廠等方面共同為行業(yè)提供解決方案。
在業(yè)務(wù)出海方面，能鏈智電一直在加速國際化步伐。在德國慕尼黑電動車充電設(shè)備展上，能鏈智電攜自主研發(fā)的自動充電機(jī)器人、多款充電樁、光儲充一體化等創(chuàng)新產(chǎn)品和行業(yè)解決方案參展，逐步向國際市場進(jìn)行滲透。
能鏈智電的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)動作看似眼花繚亂，實(shí)則有著明確的業(yè)務(wù)邏輯：以充電服務(wù)為核心，向著更為廣泛的新能源服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行延伸拓展，業(yè)務(wù)之間能夠相互協(xié)同和反哺，從而進(jìn)一步激發(fā)業(yè)務(wù)更大潛力。這也吸引了景順旗下的InvescoWilderHillCleanEnergyETF（代碼：PBW）的重倉買入。這也是PBW第二次押寶充電服務(wù)標(biāo)的。2020年，PBW重倉持有的充電企業(yè)BlinkCharging，年內(nèi)最大漲幅達(dá)2561%。
而在不久前的5月31日，能鏈智電宣布完成了350萬股美國存托股票的增發(fā)，投資人包括香港鄭氏家族第三代鄭志剛及港股老牌上市公司中譽(yù)集團(tuán)等。
對于包括能鏈智電在內(nèi)的中國新能源企業(yè)而言，在完成了第一步“走出去”之后，更大的挑戰(zhàn)來自于如何“融進(jìn)去”和“扎下根”，這就需要企業(yè)穩(wěn)扎穩(wěn)打做好產(chǎn)品和本地化服務(wù)，并借助國際資本力量，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)版圖海外全面擴(kuò)張。
關(guān)鍵詞：
