環(huán)球熱推薦：對(duì)俄制裁副作用顯現(xiàn)？海運(yùn)燃料運(yùn)費(fèi)大幅飆升
對(duì)俄制裁副作用顯現(xiàn)？海運(yùn)燃料運(yùn)費(fèi)大幅飆升
2023-02-11 23:05:55
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一些油輪選擇俄羅斯的高利潤，另一些則服務(wù)于國際市場(chǎng)。
在歐盟和G7公布了對(duì)俄成品油制裁后，本周，用遠(yuǎn)洋油輪運(yùn)輸汽油和其他燃料的運(yùn)費(fèi)飆升。
倫敦波羅的海交易所（Baltic Exchange）的最新數(shù)據(jù)顯示，在大西洋運(yùn)送精煉燃料的小油輪本周的日收入飆升了約280%，達(dá)到41968美元。僅周四一天，他們的收入就飆升了58%，是自2021年底以來的最大單日漲幅。
海運(yùn)運(yùn)費(fèi)飆升在一定程度上是由于油輪主之間的分歧，一些油輪選擇俄羅斯的高利潤，另一些則服務(wù)于國際市場(chǎng)。這凸顯了西方對(duì)俄成品油制裁帶來的負(fù)面影響。Arctic Securities分析師Lars Bastian Ostereng表示：
“俄羅斯的產(chǎn)品仍在流動(dòng)，這占用了大量船只。而且運(yùn)費(fèi)飆升表明市場(chǎng)對(duì)油輪的需求相當(dāng)好，基本面強(qiáng)勁?！?/p>
有多達(dá)600艘船只加入了維持俄羅斯石油流動(dòng)的“影子艦隊(duì)”，這進(jìn)而導(dǎo)致為其他石油出口國服務(wù)的船只減少，并推高了貨運(yùn)成本。Pareto Securities AS航運(yùn)分析師Eirik Haavaldsen說：
“我們聽到的消息是，許多船只突然轉(zhuǎn)而駛向俄羅斯?！?/p>
不過，海運(yùn)成本飆升并不僅僅是因?yàn)橛洼嗈D(zhuǎn)向與俄羅斯的貿(mào)易。
歐盟從2月5日起禁止從俄羅斯進(jìn)口燃料。在此之前，歐盟增加了從其他地區(qū)購買成品油的計(jì)劃，以確保供應(yīng)充足，這使得一些本已捉襟難支的船隊(duì)被迫轉(zhuǎn)去其他航線。
不過，隨著歐盟對(duì)其他地方的燃料購買量增加，其他地方的船隊(duì)收入也在飆升。周四，從歐洲到西非的船只收入創(chuàng)自去年開始公布數(shù)據(jù)以來的最大單日漲幅。
關(guān)鍵詞： 俄羅斯石油 俄羅斯_財(cái)經(jīng)
