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一位分析師表示,到2025年中國推動公共部門車輛全面電動化后,預(yù)計將為中國新能源汽車行業(yè)創(chuàng)造超過8000億元的市場價值。
上周,中國工業(yè)和信息化部和其他七家政府機(jī)構(gòu)宣布了一項試點(diǎn)計劃,旨在增加新能源汽車在城市公交車、出租車、環(huán)衛(wèi)、郵政和物流服務(wù)車輛中的使用。
該計劃從今年開始一直持續(xù)到2025年,目標(biāo)包括到2025年將公共部門車輛的新能源汽車使用率從目前的10%左右提高到80%。該計劃還將增加充電設(shè)施的數(shù)量,努力實(shí)現(xiàn)為每個新部署的公共部門新能源汽車建立一個新的充電樁。
香港券商海通國際的分析師姚表示:“目前,中國新能源商用車的總體使用率不到9%,新能源卡車僅占7%?!彼J(rèn)為,新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入大規(guī)模快速發(fā)展的新階段,隨著疫情的緩解和新能源汽車技術(shù)的改進(jìn),新能源汽車的使用強(qiáng)度和范圍將大大提高。”
該試點(diǎn)計劃意義重大。因?yàn)楦鶕?jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會上個月發(fā)布的數(shù)據(jù),盡管我國在2022年交付了688萬輛新能源汽車,比上年增長93.4%,但在商用車領(lǐng)域(包括大多數(shù)公共部門車輛),新能源汽車的使用和充電基礎(chǔ)設(shè)施遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),去年新能源汽車占中國汽車總銷量的25.6%,其中電池驅(qū)動的電動汽車超過536萬輛,插電式混合動力電動汽車為152萬輛。然而在商用車領(lǐng)域,2022年新能源汽車的使用率僅為10.2%。
相關(guān)機(jī)構(gòu)呼吁地方政府提交提案并加入試點(diǎn)計劃。該計劃的目標(biāo)是在未來三年增加202萬輛公共部門新能源汽車。該部門表示,在北京和上海等主要城市,計劃到2025年增加至少10萬輛公共部門新能源汽車。
據(jù)中信建投估計,2022年中國只增加了140多萬輛公共部門新能源汽車,不到78萬輛公共部門新能源汽車充電樁。
海通國際的姚分析師表示,試點(diǎn)計劃預(yù)計將在未來三年增加204萬輛新能源汽車和同等數(shù)量的充電設(shè)施,這將使新能源汽車市場規(guī)模擴(kuò)大6120億元至8160億元,新能源汽車充電市場規(guī)模擴(kuò)大711億元。
他還指出了中國目前在充電設(shè)備部署上存在的問題?!爸袊墓渤潆娀A(chǔ)設(shè)施仍然面臨著部署不充分、不平衡以及質(zhì)量不高等問題,這意味著它無法滿足新能源汽車增長帶來的需求。改善新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施對整個行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義”。