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常駐北京的朋友,一定對下午五點半之后開車經(jīng)過華貿(mào)對面的十字路口的困難程度深有體會,不堵上個十多分鐘甚至都過不了高架橋下的紅綠燈。第一次路過SKP-S門外的公交車站時,也為下班等車的隊伍排滿了一整條馬路感到驚訝,但這些場景罕見地在2022年最后一個月消失了。
(資料圖)
同月,在疫情放開后的第一次線下采訪我去到了一家位于華貿(mào)的投資機構,由于正值新冠感染高峰期,整個機構幾乎全體人員“陽”在家里,當天只剩一名合伙人與兩位同事在公司。偶然從高層玻璃窗往下看,街道上僅有三、五輛車,行人更是稀少。
焦慮在對比中產(chǎn)生。
這種清冷的氣氛于北京實屬罕見,十分應景的是,當時在同事的極力推薦下,也為了跟上行業(yè)大部隊,我翻開了2022年創(chuàng)投圈幾乎人手一本的《大衰退》。此書去年在中國又掀熱潮,其原因正如作者辜朝明本人在序言中所寫:無外乎世人皆憂中國正遭遇日本于1990年暨美國于2008年同樣之挑戰(zhàn)。
1996年后,日本經(jīng)濟在遭遇亞洲金融風暴、老齡化加重、勞動人口減少、實體產(chǎn)業(yè)崩潰等多重打擊下盛極而衰,消費產(chǎn)業(yè)迎來漫長的大衰退。?《大衰退》中多次提到日本不動產(chǎn)持有者之資產(chǎn)負債表頓陷失衡困境,企業(yè)、家庭、個人驟然間不得不將利潤最大化轉變?yōu)閭鶆兆钚』?。此種轉向于個體層面并無任何不當之處,但當社會全體同向急行時,最終造成合成謬誤,整體經(jīng)濟便由此陷入少有的破壞性蕭條。
當然,目前我們所處的環(huán)境與二十年前的日本不可同日而語,閱讀《大衰退》更像是人們試圖在書中找到針對焦慮與擔憂的情緒解藥的行為,正如辜朝明被形容為,是那種在經(jīng)濟岌岌可危時,才會被人惦記的人。
疫情三年,無論是資本市場還是經(jīng)濟形勢都發(fā)生了重要改變,尤其今年是至關重要的一年,全國在經(jīng)歷了異常嚴格的防疫管控后,又急速迎來了放開,大家對在資本寒冬期中體感最為明顯的消費行業(yè)的關注達到了頂峰。
例如在去年年尾舉辦的多場投資大會中,許多受邀出席的機構合伙人,無論主投什么領域,幾乎都發(fā)表了自己對于未來消費趨勢的看法。在本篇文章選題確立之初與各家機構接觸時,就有PR表示:“最近關注消費投資人的媒體太多了。”又或者是“他們(消費投資人)最近真的太忙了,都在出差,人都見不到。”
春節(jié)前,有幸與多位投資人、創(chuàng)業(yè)者聊了聊關于2023年的消費行業(yè),其中不乏樂觀堅定派,也有勸人近年創(chuàng)業(yè)不做消費派。無論如何,大家都達成了一種共識:當前我們面臨的核心問題是對消費行業(yè)的信心和預期。
春節(jié)期間,我們看到旅游、餐飲業(yè)的復蘇,也能看到《流浪地球2》、《滿江紅》等多部優(yōu)質(zhì)春節(jié)檔影片創(chuàng)造了67.34億票房,達影史第二。從感性的角度看來,中國消費者對旅游、文娛消費的需求和熱度仍在,正如大眾對美好生活的向往和追求是永恒的,自然也對新一年的消費市場多了一份期待。
2023消費會回暖嗎?
過去幾年,消費行業(yè)經(jīng)歷了資本蜂擁與快速降溫,行業(yè)寒冬期間,唱衰消費的聲音更是絡繹不絕。
疫情三年,“消費降級”時常成為網(wǎng)絡熱門話題,有網(wǎng)友表示翻開支付寶、微信支付記錄,花費幾乎只剩下必需品,其中防疫用品在總支出中甚至有不小的占比。各大電商平臺“雙十一”等消費狂歡節(jié)的成績更是肉眼可見地下降。
也有朋友稱:“原來出門打?qū)\?,現(xiàn)在已經(jīng)只打快車了?!币徊糠窒M者受到收入下降的影響,另一部分認為經(jīng)濟形勢不穩(wěn)定,不愿意多花錢,無形之間大家似乎默認了消費降級的事實。
從人性的角度來說,由儉入奢易,由奢入儉難。在鞍羽消費創(chuàng)始合伙人Ocean看來,這些(上述舉例)都是“優(yōu)雅的消費降級”,真正的“消費降級”不是從專車到快車,而應該是完全不打車。
“絕大部分人是無法接受這種劇烈的生活變化?!?/strong>
Ocean表示:“人們需要根據(jù)所處的時代去改變生活方式,疫情期間縮減支出是必要行為,但如果用過去一兩年的非常規(guī)現(xiàn)象去解讀未來我認為不合理,疫情放開后經(jīng)濟逐漸恢復,大家該消費還是會消費?!?/p>
數(shù)據(jù)也顯示,消費降級在國內(nèi)或許是一個偽命題。2022年全國社會零售消費總額為44萬億元,同比下降0.2%。2021年、2020年、2019年全國社會零售總額分別為44.1萬億元、39.2萬億元、40.8萬億元。
不過,2022年中國人均GDP為12741美元,即使與初級發(fā)達國家相比也很大的距離,這意味著,當前中國經(jīng)濟所面臨的問題與西方發(fā)達國家截然不同,我們目前最主要的挑戰(zhàn)仍然是如何將這個國家依然存在著的巨大發(fā)展?jié)摿涂臻g都有效釋放出來。
這無非是消費者口袋里有沒有錢以及愿不愿意花錢的問題。
近年來國家不斷推出刺激消費的政策,其中全面刺激型政策表現(xiàn)為消費券、減稅、地攤經(jīng)濟等;結構刺激型政策表現(xiàn)為汽車消費、家電消費、農(nóng)村消費、公共消費等;制度配套型政策包括提升居民收入、放寬市場準入、強化市場秩序監(jiān)管、暢通消費者維權渠道等,以期擴內(nèi)需促發(fā)展。
圖片來源:視覺中國
談及此話題,一位已經(jīng)背上車貸、房貸的同事反問道:“現(xiàn)在有不少低利率消費貸,你會貸款嗎?反正我不會,我的資產(chǎn)負債已經(jīng)到極限了?!闭f罷順便感嘆了一下還好沒有養(yǎng)小孩的壓力。
在銀行存款利率下降的情況下,2022年居民儲蓄率還有較大規(guī)模增長,全年人民幣存款增加26.2萬億,同比增多6.59萬億。真成資本投資副總裁吳超認為,大家不敢花錢的原因和機構不敢出手投項目的原因大同小異,本質(zhì)是因為沒有信心了,當然各方也在不斷回正信心,但需要時間過程。
新規(guī)則新變化
日本經(jīng)濟泡沫破滅前,人們皆篤信房價唯漲不跌,工作永遠有保障,并據(jù)此消費、貸款買房、重金投入子女教育。經(jīng)濟泡沫破滅后,人們面臨的是降薪、裁員潮,但需要支付的貸款和必要開銷卻絲毫沒有減少??膳碌氖?,當下中國正在經(jīng)歷類似的過程,更遑論疫情對于個人、企業(yè)財務狀況的長期損耗。
辜朝明更是提醒,中日之間還有一處重大區(qū)別,在于當前中國經(jīng)濟所面臨之挑戰(zhàn),其復雜艱險程度,遠非1990年之日本可堪比擬。諸如中等收入陷阱、人口萎縮、年輕人口失業(yè)率上升、與西方世界的地緣政治沖突,以及房地產(chǎn)、信息技術和教育行業(yè)投資低迷等,以上種種,單一項就足以顯著放緩經(jīng)濟腳步,而這些卻同時向中國涌來。
與個人、家庭相比,企業(yè)與資本首當其沖,盡管過去泡泡瑪特、奈雪的茶、完美日記的IPO神話點燃了新消費在資本心里的火苗,長期聚焦消費賽道的投資機構也大放異彩,但過于狂熱與躁動的市場總是難以為繼。
清流資本合伙人劉博表示:“我們每年都在說明年一級市場的項目會更關注現(xiàn)金流了,但其實每一年都沒有像預期的那樣,都是又有資本沖進來給項目輸血。然而2022年是許多消費品項目的‘斷VC冷靜期’,大家都在制定全面的‘造血計劃’,思考短期活下來,中期現(xiàn)金流如何循環(huán)的方案。消費企業(yè)的大部分循環(huán)資金如果不能從消費者的購買行為上獲得,那存續(xù)的合理性就會受到質(zhì)疑了。”
企業(yè)也在不斷尋找新的突破口,例如科技潮玩品牌星奇世界,在疫情期間花了大把時間去迭代產(chǎn)品,通過自主研發(fā)的飛控系統(tǒng),打破技術與市場間的壁壘,降低了無人機操作門檻。“消費市場拼到最后其實就是拼產(chǎn)品力本身?!毙瞧媸澜鏑EO張子楠在采訪中告訴鈦媒體創(chuàng)投家。
搖滾動物園CEO茅盼攀總結,之前市場沒受疫情影響的時候消費品牌們都忙著破圈,而在疫情期間大家都在“建設”,建設更有效率的供應鏈、品牌心智、建設更穩(wěn)定的銷售渠道等。
流量驅(qū)動的時代逐漸成為過去,新消費遭遇“幻滅”,品牌開始不斷面臨瓶頸和挑戰(zhàn)。除了項目業(yè)績增長緩慢、股價表現(xiàn)不及預期等行業(yè)問題,如何退出成為了橫梗在資本與企業(yè)之間的另一道前置難題。
(圖片來源:視覺中國)
月初,一則關于主板IPO“紅綠燈”規(guī)則引起了行業(yè)熱議,有消息稱證監(jiān)會明確對主板申報企業(yè)進行了行業(yè)限制,審核細則顯示,學科類培訓、白酒、類金融等禁止上市;食品、家電、涉疫企業(yè)等上市受限;集成電路、先進生物醫(yī)藥研發(fā)生產(chǎn)等企業(yè)獲支持。
根據(jù)財聯(lián)社消息,有投行人士表示:“近期確實接到了相關指導,內(nèi)容與網(wǎng)傳基本一致,(審核標準)有適度放松,對于限制行業(yè)的龍頭企業(yè)也可窗口指導申報?!?/p>
實際上,白酒、防疫、學科培訓、類金融等行業(yè)的IPO一直都存在限制,并且在創(chuàng)業(yè)板、科創(chuàng)板以及北交所同樣限制該類企業(yè)上市。根據(jù)wind數(shù)據(jù)顯示,2022年有包括蜜雪冰城等十余個IPO項目仍處于排隊審核階段。
此次風波的關鍵爭議在于,出現(xiàn)在“紅燈行業(yè)”名單中的食品、餐飲連鎖等消費行業(yè)重要細分賽道上市是否會真的受到影響,畢竟,一級市場投資的終極目的是實現(xiàn)高回報退出。
去魚多的地方撈魚
“最近兩年消費賽道里真正賺錢的機構很少?!庇型顿Y人開門見山,認為一時半會消費很難擺脫當前的困境。“說實話,現(xiàn)在部分機構要么找不到新的退出方式或渠道,要么退出價格不理想,很多之前的消費項目都是后面通過賣老股退出的。”
當然,也有投資人持不同意見,認為不能把“鍋”全扣在消費頭上,縱觀處于寒冬期的整個資本市場,真正賺錢的賽道和機構都是少數(shù)。
梅花創(chuàng)投副總裁陳聚舟則認為,如果未來中國有更成熟的品牌收并購市場存在,消費賽道也會更有活力。
國內(nèi)公司發(fā)展史不長,有三十年以上歷史的企業(yè)都很少,要么二代剛接班,要么創(chuàng)始人年富力強無意退出。因此,相對西方百余年的并購史來說,中國收并購的交易體系并不算成熟。
好的方面是,最近證監(jiān)會就全面實行股票發(fā)行注冊制主要制度規(guī)則向社會公開征求意見,意味著全面實行股票發(fā)行注冊制改革啟動,注冊制將帶來退市的常態(tài)化,也將通過推動企業(yè)并購加速行業(yè)整合。
此外,上市遇阻,除了收并購退出,消費項目隔兩、三輪退的情況也不少,這也導致機構們往前投的意愿越來越強烈。
“往前投是一種美好愿望,我們接觸過大量機構,有無數(shù)機構想往更早期看,但需要知道一點,投資不同階段的Know How是有差異的?!痹贠cean看來,投資是復雜性決策模型,不同階段的投資,在標的判斷邏輯、項目估值、投資退出等方面,有很大的不同。絕大多數(shù)情況下,除非基金內(nèi)部有非常強的決心,并且匹配了相應的資源以及投資機制,否則投資前移不是件容易的事。
陳聚舟表示:“早期項目的一個關鍵點在于綜合判斷之下,你得問自己一個問題,到底信不信?信與不信之間其實就是一個很大的信息差異與認知鴻溝。”
過去,“寒冬中的消費”與“消失的消費投資人”幾乎成為了外界販賣行業(yè)焦慮的高頻詞。大的經(jīng)濟環(huán)境固然會對行業(yè)造成影響,但任何市場環(huán)境下,總有人能掙錢,能創(chuàng)造經(jīng)濟和社會價值,對于投資人來說,就需要在不同環(huán)境下找到這樣的創(chuàng)業(yè)者。縱觀過去幾十年,甚至上百年,很多成功品牌,往往都是在寒冬中成長起來的。
“在這個行業(yè)如果對明天沒有期待是很痛苦的”。
機構們講的最多的還是一句老話:長坡厚雪,消費是一個大賽道,有很多機會在里面。那些經(jīng)歷過狂風暴雨并存活下來的投資人沒有退縮,他們正打算去魚多的地方撈魚。畢竟,風越大魚越貴。
關鍵詞: 日本_財經(jīng)