國產(chǎn)大飛機(jī)C919獲千架大單后，東航南航相繼宣布，擬從美退市
國產(chǎn)大飛機(jī)C919獲千架大單后，東航南航相繼宣布，擬從美退市
2023-01-15 11:15:21
在中國適當(dāng)調(diào)整疫情防控政策后，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也再次進(jìn)入到了穩(wěn)定上升期，尤其是正值春節(jié)來臨之際，交通業(yè)的復(fù)蘇、恢復(fù)也在有條不紊地進(jìn)行。
而在交通領(lǐng)域，近日也再次迎來了一個(gè)好消息，中國國產(chǎn)大飛機(jī)C919已經(jīng)獲得了國內(nèi)適航證，并完成了驗(yàn)證飛行。據(jù)《人民網(wǎng)》報(bào)道，現(xiàn)如今，C919的訂單已經(jīng)達(dá)到了上千架。
一方面，這說明了中國國內(nèi)在航空領(lǐng)域發(fā)展的穩(wěn)定，而另一方面，則是代表了中國在自主研發(fā)國產(chǎn)大型飛機(jī)領(lǐng)域，再次向前邁了一大步。
【資料圖】
中國國產(chǎn)大飛機(jī) C919
而就在C919取得階段性成績之時(shí)，中國東航、南航也傳來了有些“不同尋?！钡南?。據(jù)《觀察者網(wǎng)》報(bào)道，近日，中國東航、南航相繼發(fā)布了有關(guān)公告：擬把美國存托股份從紐約證券交易所中退市。
對(duì)此，東航表示，從商業(yè)的角度來看，在紐交所上市等需要花費(fèi)的成本較大，從當(dāng)前東航發(fā)展經(jīng)營的實(shí)際情況出發(fā)，香港聯(lián)合交易所以及上海證券交易所能滿足公司發(fā)展需求。
另外，南航公告中也指出，認(rèn)為港交所以及上交所具有較強(qiáng)的可替代性，將申請(qǐng)自愿從紐交所退市，并撤銷有關(guān)注冊(cè)。
簡(jiǎn)單來說，就是東航、南航在考慮實(shí)際商業(yè)發(fā)展因素，以及自身的需求來看，正在計(jì)劃從紐交所退市，而后或許會(huì)在上交所或港交所再次發(fā)展。
紐約證券交易所
據(jù)悉，東航以及南航預(yù)計(jì)將在2023年1至2月提交相關(guān)退市材料，但在材料完全生效之前，保留延遲、撤銷退市文件的有關(guān)權(quán)利。
從總體局勢(shì)來看，近年來，已經(jīng)陸續(xù)有多家中國國有企業(yè)宣布從紐交所退市，涵蓋的領(lǐng)域包括但不限于石油、石化、鋁業(yè)、通訊等。
對(duì)于此次東航、南航的擬退市公告，其中的原因或許有很多，但可以確定的是，這與近年來中國在航空領(lǐng)域取得的進(jìn)步有著密切的聯(lián)系。
首先，在長期的努力研發(fā)下，如今中國國產(chǎn)大飛機(jī)取得了巨大成果毋庸置疑，而C919拿到的千架訂單，或許僅僅只是開始。
退市
因?yàn)?strong>中國自身本就擁有著巨大的市場(chǎng)，即便短期內(nèi)受到某些阻礙，暫時(shí)無法取得國際適航證，但目前來看，僅憑國內(nèi)的市場(chǎng)，或許也能促進(jìn)中國航空的穩(wěn)定發(fā)展。
總的來看，C919雖然才剛剛起步，但不難預(yù)見，今后中國的國產(chǎn)大飛機(jī)將持續(xù)穩(wěn)定的向上發(fā)展，而這也必將帶動(dòng)中國國內(nèi)航空企業(yè)的發(fā)展。
其次，以長遠(yuǎn)的目光來看，中國國有企業(yè)從美國退市，似乎正在逐漸成為常態(tài)。從中國石油到中國石化，僅在2022年8月，就有5家中國企業(yè)宣布從美退市。
而其中的原因大致有兩方面，其一，近年來美國市場(chǎng)開始顯露出不穩(wěn)定性；其二，中國國內(nèi)已經(jīng)逐漸能夠滿足自身企業(yè)的經(jīng)營需求。
美元霸權(quán)
在整個(gè)2022年，全球的經(jīng)濟(jì)可謂是十分不穩(wěn)定，而其中最主要的影響因素之一，就是美聯(lián)儲(chǔ)多次、大幅的加息。
而這也讓世界各國充分地意識(shí)到了，美國為了自身的利益，利用美元不安讓世界各國分擔(dān)美國自身的通脹壓力。與此同時(shí)，美國對(duì)中國企業(yè)的打壓，也體現(xiàn)出了美國單邊保護(hù)主義的本質(zhì)。
說白了，美國近年來的種種行為，都說明了一個(gè)道理，即在利于美國的領(lǐng)域，美國舉雙手支持，但若是美國無法得利，或者能促進(jìn)中國的正常發(fā)展，美國則老調(diào)重彈地搬出“國家安全”的借口，并實(shí)施一系列的打壓舉措。
簡(jiǎn)單來說就是融入了零和博弈思維以及霸權(quán)思維的雙標(biāo)行為。在美國的一意孤行下，美國市場(chǎng)的公正性、公平性已經(jīng)受到了一定的沖擊。
美國總統(tǒng) 拜登
雖然短期內(nèi)或許并不會(huì)有什么影響，但美國若是長期如此，那美市場(chǎng)或許就會(huì)開始逐漸陷入混亂，而在美上市的企業(yè)則首當(dāng)其沖，遭受損失。
因此，中企的陸續(xù)退市，也是為自身的發(fā)展考量。另外，中國近年來經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分迅速，更是在國際社會(huì)占據(jù)了重要地位。
說白了，即便中企從美退市，其發(fā)展也并不會(huì)因此受到太大的阻礙，或許還將有利于中企的長期穩(wěn)定發(fā)展。
總而言之，此次東航、南航的擬從美退市公告，或許間接說明了中國航空發(fā)展的巨大前景，以及中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定。
