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五一假期出行

(相關(guān)資料圖)

高速公路交通流量大幅攀升

車輛在高速上出了事故

應(yīng)謹(jǐn)記“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”

但有的駕駛?cè)藢?duì)“二次事故”掉以輕心

導(dǎo)致下面的悲劇發(fā)生……

4月4日，江西南龍高速龍南段。凌晨00:41分許，丁某駕駛小車在快車道行駛，因后排母親覺得不舒服，丁某竟直接就地停車查看。約13秒后，確認(rèn)母親無大礙后，丁某駛離。然而，丁某的行為導(dǎo)致后方多輛車不得不減停車或變道避讓。其中，楊某、劉某先后停下后，還不到1秒，緊緊跟在后方的陳某猛烈撞上劉某的車，導(dǎo)致劉某的車又撞上楊某的車，造成三車連撞的追尾事故。▼

事故發(fā)生后，三輛車下來8個(gè)人，均未撤離現(xiàn)場(chǎng)，也未在后方擺放警示標(biāo)志，而是在現(xiàn)場(chǎng)查看、爭(zhēng)論。▼

幾分鐘后，夏某駕車行至此處 ，因疲勞駕駛未發(fā)現(xiàn)前方情況，徑直沖入事故現(xiàn)場(chǎng)撞上陳某的車，造成四車連撞的二次事故。同時(shí)共有5人被甩尾、移動(dòng)的車輛撞擊受傷，幸無生命危險(xiǎn)。▼

經(jīng)調(diào)查，在第一起事故中，陳某未保持安全車距負(fù)主責(zé)；丁某在高速上違法停車負(fù)次責(zé)，并被依法處200元罰款、駕駛證記9分。第二起事故中，夏某疲勞駕駛導(dǎo)致事故，負(fù)全責(zé)。

二次事故猛于虎

到底應(yīng)如何有效防范二次事故？

打開雙閃燈：若是在高速公路上發(fā)生故障或事故時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)立即開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還應(yīng)開啟示廓燈和后尾燈。

車靠邊：若人員無受傷或受傷輕微且車輛還能移動(dòng)的，在確保安全的前提下，立即將車移動(dòng)至右側(cè)應(yīng)急車道。在來車方向150米外（夜間、雨雪霧等惡劣天氣應(yīng)加大到200米）放置三角警告牌以提醒后方來車注意警情。城市道路上要在來車方向50米處放置三角警告牌。

人撤離：設(shè)置好警示牌后，應(yīng)立即將車上人員撤離到高速護(hù)欄外等安全地帶，遠(yuǎn)離事故現(xiàn)場(chǎng)，避免發(fā)生更為嚴(yán)重的二次事故。

如果車輛不能移動(dòng)，所有駕乘人員應(yīng)迅速撤離到安全地帶，再撥打電話報(bào)警，千萬不要在行車道內(nèi)逗留或待在車內(nèi)。

即報(bào)警：做好以上兩點(diǎn)后，立即撥打110或122報(bào)警，并向交警正確描述車輛位置、行車方向。同時(shí)，將人員傷亡情況、是否需要救護(hù)車、事故車能否開動(dòng)等現(xiàn)場(chǎng)詳情簡(jiǎn)單描述。

交警提醒

高速公路行車道禁止停車

如確有緊急情況如車輛故障或發(fā)生事故

應(yīng)當(dāng)將車輛轉(zhuǎn)移至應(yīng)急車道

發(fā)生交通事故后相關(guān)人員應(yīng)

快速撤離現(xiàn)場(chǎng)再協(xié)商處理

千萬不要站在馬路中間

以免受到“二次事故”傷害

（案例來源：公安部交通管理局）

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