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特斯拉年內(nèi)7次調(diào)價刺激銷量 馬斯克預(yù)計Model Y將成年度電車銷量冠軍
2023-07-03 20:53:17    證券日報

7月3日,特斯拉發(fā)布了二季度生產(chǎn)及交付報告。報告期內(nèi),特斯拉合計交付了超46.61萬輛電動汽車,同比大增83%。

就在報告發(fā)布前2天,特斯拉剛剛祭出促銷“殺招”——用戶購買全新ModelS/X兩款車型現(xiàn)車,即可享受3.5萬至4.5萬元的優(yōu)惠福利。


(資料圖)

日前,特斯拉中國官網(wǎng)顯示,特斯拉所有版本的ModelX和ModelS的售價下調(diào),其中ModelS的起售價將降至77.39萬元,ModelX的起售價將降至98.89萬元。這也是繼2023年6月份向部分Model3汽車買家提供8000元現(xiàn)金補貼后,特斯拉又將其兩款高端車型在中國的售價下調(diào)了4.5%以上。

特斯拉多輪調(diào)價提前沖刺全年銷量

事實上,盡管特斯拉官方海報顯示為“現(xiàn)車”優(yōu)惠,但部分在途新車也在優(yōu)惠政策之列。記者登錄特斯拉官方“現(xiàn)車”頁面查詢發(fā)現(xiàn),在售車型分為“即刻交付”和“準(zhǔn)備運輸”兩類備注。

對此,一位北京特斯拉直營店工作人員表示,準(zhǔn)備運輸車型同樣享受優(yōu)惠政策,只是在交付時間上略晚于即刻交付車型?!耙员本┖蜕虾槔壳皾M足優(yōu)惠條件的ModelS/X車型合計各約為60輛。其中,北京即刻交付的車型已到達蟹島或亦莊交付中心,而準(zhǔn)備運輸?shù)能囆鸵惨训桨??!?/p>

上述工作人員還表示,本次ModelS/X參與優(yōu)惠的現(xiàn)車定金為8000元,公司制定的政策是通知客戶預(yù)計交付時間后的3個工作日內(nèi),消費者需完成付款提車。此外,現(xiàn)車優(yōu)惠售完即止。參與優(yōu)惠的新車只能從官網(wǎng)“現(xiàn)車”選項中下單,交付周期約一周。

據(jù)記者觀察,今年以來,特斯拉在全球范圍內(nèi)已進行了多輪調(diào)價。在中國市場,特斯拉年初對Model3及ModelY兩款車型進行了大幅調(diào)價,下降幅度在2萬元至4.8萬元,Model3起售價降至22.99萬元,降價力度最大的基礎(chǔ)版ModelY降幅高達20%,多款車型價格創(chuàng)下最低紀錄。

今年2月份,特斯拉又在中國地區(qū)對ModelY系列小幅上調(diào)了兩次價格;4月份,特斯拉在全球范圍內(nèi)再次掀起新一輪降價潮,其先后在丹麥、新加坡、德國、中國香港、美國等市場官宣降價,涉及車型主要為Model3和ModelY;進入5月份,特斯拉又在4天內(nèi)進行兩輪漲價。伴隨著7月份最新的降價促銷,特斯拉在年內(nèi)已第7度調(diào)整終端售價,平均每個月調(diào)整一次。

中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟調(diào)研員高超認為,在整個上半年,特斯拉降價幅度遠大于漲價。此前特斯拉通過對中美市場Model3及ModelS/X進行優(yōu)惠,目的就是為了實現(xiàn)二季度沖量。此次特斯拉在中國市場再為現(xiàn)車提供優(yōu)惠,一方面是為了削減庫存壓力,另一方面也是為下半年沖量做準(zhǔn)備,提前釋放了沖刺全年銷量的信號。

二季度全球交付超46.6萬輛創(chuàng)新高

一輪又一輪降價,實打?qū)嵉卮碳ち颂厮估慕桓端健?月3日凌晨,特斯拉發(fā)布二季度生產(chǎn)及交付報告。在整個第二季度中,特斯拉合計交付了超46.61萬輛電動汽車,同比大增83%。

《證券日報》記者了解到,市場普遍預(yù)測其二季度交付量在44.5萬輛左右,此次數(shù)據(jù)也再創(chuàng)特斯拉單季度交付新高。結(jié)合上半年特斯拉接近90萬輛的交付成績和全年交付180萬輛的預(yù)期,意味著特斯拉下半年仍有一半缺口等待填平。

“相對于低產(chǎn)量和高利潤率,爭取增加銷量和擴大規(guī)模是此時的正確選擇。”特斯拉CEO埃隆·馬斯克在一季度財報電話會和2023年度股東大會上曾表示。

那么,特斯拉多次調(diào)價策略推動交付量增長,對利潤率到底影響幾何呢?據(jù)特斯拉一季報顯示,特斯拉當(dāng)季凈利潤為25.13億美元,同比下滑超24%。而且,特斯拉整體毛利率為19.34%,同比降低了9.77個百分點。去年四季度時這一數(shù)值為23.8%。其一季度毛利率也創(chuàng)兩年來公司季度最低紀錄,接近馬斯克預(yù)設(shè)的利潤率紅線。

“從長期來看,20%的毛利率仍然是特斯拉要堅守的業(yè)績底線,但從短期來看,相較于利潤而言,規(guī)模對特斯拉更加重要?!瘪R斯克在2023年一季度財報發(fā)布會后的業(yè)績電話會上表示,特斯拉愿意犧牲利潤率來提高銷量。同時,他預(yù)計ModelY車型有望在2023年成為全球銷量最高的車型。

銷量表現(xiàn)保持高水平增長的同時,特斯拉近來利好不斷。今年5月23日開始,通用汽車、福特汽車、Rivian和沃爾沃分別先后與特斯拉達成合作,將陸續(xù)開始在北美使用特斯拉的充電設(shè)施。

受益于其充電技術(shù)有望成為美國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及新車上市等利好因素的推動,股價表現(xiàn)方面,特斯拉今年實現(xiàn)強勢反彈。截至6月30日美股收盤,特斯拉漲1.66%,收于261.77美元/股,市值接近8300億美元,公司股價年內(nèi)已經(jīng)累計漲超112%。

(文章來源:證券日報)

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