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受原材料價格飆升的沖擊，汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商奧托立夫（Autoliv）正加速在全球范圍內(nèi)削減成本，以實現(xiàn)公司的長期財務(wù)目標(biāo)。

當(dāng)?shù)貢r間6月8日，奧托立夫發(fā)布削減成本的公開聲明，并表示這些措施預(yù)計在2025年前全面實施。這項決議主要針對歐洲業(yè)務(wù)，措施包括進一步優(yōu)化公司的布局和組織結(jié)構(gòu)，將直接員工和間接員工的總數(shù)減少11%。

(資料圖片)

在制造業(yè)中，直接員工可以理解為一線工人，而間接員工則是負責(zé)綜合管理的人員。奧托立夫此次裁員計劃將會影響到所有部門，預(yù)計將在全球范圍內(nèi)減少2000個間接職位，其中有1000個在歐洲。同時奧托立夫計劃依據(jù)目前的銷售水平，將全球范圍內(nèi)的直接員工減少6000名。

奧托立夫總裁兼首席執(zhí)行官Mikael Bratt表示，此次裁員將影響到辦公室、技術(shù)中心和工廠的員工，包括各級領(lǐng)導(dǎo)職位。通過削減員工的舉措，奧托立夫?qū)⒑喕湮锪骱蛥^(qū)域布局，并打算關(guān)閉歐洲的數(shù)個工廠。“這些舉措將繼續(xù)優(yōu)化我們的地理足跡，以實現(xiàn)更有效的結(jié)構(gòu)。我們打算簡化和鞏固我們在所有領(lǐng)域的運作方式?！?/p>

一直以來，不斷上漲的原材料價格對汽車零部件供應(yīng)商構(gòu)成了壓力。此前奧托立夫在1月份表示，2022年的成本通脹是30年來最嚴重的，該公司正在尋求將這些成本轉(zhuǎn)嫁出去以恢復(fù)盈利能力。

奧托立夫首席財務(wù)官Fredrik Westin表示，該公司的所有產(chǎn)品在所有地區(qū)都面臨價格上漲的問題，特別是美國和歐洲，而2023年可能會進一步上漲。Fredrik Westin進一步指出，2023年，通貨膨脹會更多地影響勞動力、物流和能源問題關(guān)，而不僅僅是原材料價格。

奧托立夫財報顯示，2023 年第一季度其營業(yè)收入為 25 億美元，環(huán)比增加17%，但凈利潤卻下降了11%至7400萬美元。

此次宣布裁員后，奧托立夫在一份新聞稿中表示，該公司將繼續(xù)與客戶談判，以確保定價能夠考慮到通貨膨脹，以及糾正結(jié)構(gòu)性的價格差距。雖然奧托立夫目前正在按計劃與大多數(shù)客戶進行談判，但是簽訂新的客戶協(xié)議的時間仍不確定。在這些談判中，與歐洲客戶的談判是重中之重，也是最大的挑戰(zhàn)。

公布裁員決議的同時，奧托立夫還重申了其在今年4月公布的2023年業(yè)績目標(biāo)，即調(diào)整后營業(yè)利潤率約為8.5%至9.0%，營業(yè)現(xiàn)金流約為9億美元。

奧托立夫是全球最大的汽車安全系統(tǒng)生產(chǎn)商，總部位于瑞典，在全球范圍內(nèi)有80多家生產(chǎn)工廠，以及13個研發(fā)中心。今年4月，奧托立夫宣布將在越南設(shè)立生產(chǎn)基地，生產(chǎn)安全氣囊和用于安全氣囊的布料。奧托立夫預(yù)計該工廠將雇傭 2000 名員工。

（文章來源：界面新聞）

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