科士達(dá)應(yīng)收賬款不斷增加,研發(fā)投入下降,控股股東多次減持套現(xiàn)逾5億元:世界時快訊
科士達(dá)應(yīng)收賬款不斷增加,研發(fā)投入下降,控股股東多次減持套現(xiàn)逾5億元
2023-02-03 21:03:05
(資料圖)
長久物流2月3日披露投資者關(guān)系活動記錄表顯示,中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示,2022年我國汽車企業(yè)出口311.1萬輛,同比增長54.4%,目前中國已超過德美韓,成為僅次于日本的全球第二大汽車出口國。中汽協(xié)預(yù)計,2030年以后中國汽車的出口量可能達(dá)到1000萬輛,甚至更高。在供給端,目前市場上滾裝船數(shù)量有限,同時大量滾裝船已經(jīng)到退役年限,但疫情期間滾裝船建造產(chǎn)能不足,進(jìn)一步壓縮了市場運(yùn)力。在運(yùn)力補(bǔ)充方面,由于船舶制造周期較長,一般需要 2-3年,加上供給和需求需要時間匹配,因此預(yù)計未來3-4年對滾裝船的需求依然旺盛,之后會逐漸趨于供需平衡。
(文章來源:界面新聞)
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