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南方財(cái)經(jīng)全媒體記者江月上海報(bào)道1月5日，富士康母公司鴻海精密工業(yè)股份有限公司(又名鴻?？萍技瘓F(tuán))發(fā)布有關(guān)2022年12月的月度營(yíng)收及非審計(jì)的2022年全年?duì)I收數(shù)字，顯示2022年收入增長(zhǎng)10%至66219.42萬(wàn)億新臺(tái)幣(約合14778.09萬(wàn)億元人民幣)，至紀(jì)錄新高。備受市場(chǎng)關(guān)注的園區(qū)用工危機(jī)，似已得到解除，相關(guān)園區(qū)正在迎接春節(jié)前后的用工高峰期。

(資料圖片)

除此以外，傳統(tǒng)“四大金剛”業(yè)務(wù)增長(zhǎng)力度不一，云端網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域客戶拉貨動(dòng)能強(qiáng)勁。值得留意的是，鴻海稱其新事業(yè)電動(dòng)汽車軟件業(yè)務(wù)，已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)造營(yíng)收貢獻(xiàn)。

園區(qū)危機(jī)暫解除

鴻海的12月?tīng)I(yíng)收較11月顯著回升，和11月的5510.9億新臺(tái)幣月度營(yíng)收相比，12月該公司獲得6293.4億新臺(tái)幣營(yíng)收，按月增長(zhǎng)14.2%。這份最新的財(cái)報(bào)給市場(chǎng)起到“定心丸”作用。

據(jù)市場(chǎng)報(bào)道，以鴻海在河南鄭州科技園區(qū)的出貨量為例，近期園區(qū)內(nèi)用工量已經(jīng)穩(wěn)定在20萬(wàn)人左右。從現(xiàn)在到春節(jié)前后的幾個(gè)月，園區(qū)將迎來(lái)生產(chǎn)高峰。

歷史數(shù)據(jù)顯示，鴻海在9月、10月?tīng)I(yíng)收分別高達(dá)8223.23億新臺(tái)幣、7765.76億新臺(tái)幣，反映當(dāng)時(shí)正處于出貨高峰期。不過(guò)在11月，月度營(yíng)收大幅降低至5500億新臺(tái)幣水平。

如今，相關(guān)核心園區(qū)的開(kāi)工狀況如何？鴻海相關(guān)園區(qū)的運(yùn)營(yíng)工作，主要由子公司富士康科技集團(tuán)負(fù)責(zé)。媒體引用富士康鄭州園區(qū)副總王雪稱，進(jìn)入2022年12月以來(lái)，富士康優(yōu)化協(xié)調(diào)上下游配置，保障生產(chǎn)物料即時(shí)充足供應(yīng)，截至2022年12月30日，園區(qū)出貨量已達(dá)2022年初預(yù)定峰值的90%左右。

鴻海在對(duì)2023年第一季度業(yè)績(jī)的展望中稱，自10月鄭州廠區(qū)疫情發(fā)生以來(lái)，與地方政府、客戶密切聯(lián)系與合作，在遵守官方的防疫政策下，照護(hù)員工健康以及安全生產(chǎn)一直是公司堅(jiān)持的首要經(jīng)營(yíng)原則，也盡力維護(hù)員工權(quán)益，讓現(xiàn)有與新進(jìn)員工都受到最好照顧，一起度過(guò)此波疫情。該公司強(qiáng)調(diào)，鄭州廠區(qū)于12月已經(jīng)基本恢復(fù)正常生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，預(yù)計(jì)2023年第一季度展望與外界大致相當(dāng)。

汽車部門(mén)錄得營(yíng)收

在傳統(tǒng)四大業(yè)務(wù)以外，鴻海也披露稱，新業(yè)務(wù)電動(dòng)汽車軟件已經(jīng)開(kāi)始創(chuàng)造營(yíng)收貢獻(xiàn)。這反映該公司正從傳統(tǒng)電子行業(yè)向車用市場(chǎng)進(jìn)行轉(zhuǎn)型。

鴻海沒(méi)有披露汽車相關(guān)業(yè)務(wù)的具體營(yíng)收情況，但該公司正在加緊汽車業(yè)務(wù)的量產(chǎn)。這一舉動(dòng)可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的萎縮風(fēng)險(xiǎn)，鴻海的業(yè)務(wù)“四大金剛”分別為消費(fèi)電子、云端網(wǎng)絡(luò)、電腦終端和元件及其他，但在12月，除了云端網(wǎng)絡(luò)以外的另三項(xiàng)業(yè)務(wù)都處于衰退狀態(tài)。鴻海表示，相關(guān)業(yè)務(wù)的月度收入較去年同期均縮窄。

與傳統(tǒng)汽車制造廠、汽車一級(jí)供應(yīng)商不同，鴻海主要從開(kāi)放軟件、車用半導(dǎo)體和代工等三方面切入汽車市場(chǎng)。這些業(yè)務(wù)起步不久，還沒(méi)有成為鴻海獨(dú)立的財(cái)報(bào)板塊，但開(kāi)始創(chuàng)收是一個(gè)良好跡象。

1月4日，鴻海有關(guān)內(nèi)部人士告訴南方財(cái)經(jīng)全媒體記者，2023年下半年，汽車制造商裕隆集團(tuán)旗下的納智捷Model C汽車將會(huì)交車，當(dāng)前預(yù)購(gòu)訂單已經(jīng)足量。這款車型使用了鴻海和裕隆合資公司推出的開(kāi)放平臺(tái)，也可被視為車用“安卓”。

除此以外，鴻海正與汽車相關(guān)新業(yè)務(wù)上進(jìn)行多項(xiàng)支出，包括在泰國(guó)的一處工廠、在印尼的電動(dòng)巴士和電池制造等。

（文章來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車