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周三，有市場消息稱，國家相關(guān)部門已在本周二與部分電力和鋼鐵企業(yè)開會(huì)，討論了恢復(fù)澳大利亞煤炭進(jìn)口一事。計(jì)劃將首先允許寶武、大唐、華能等四家企業(yè)自澳進(jìn)口煤炭，禁令可能最早于4月1日撤銷。

對此，期貨日報(bào)記者采訪了相關(guān)企業(yè)人士，該企業(yè)人士表示：“我們企業(yè)允許進(jìn)口，不過我們暫時(shí)沒進(jìn)口動(dòng)力煤的打算。一是動(dòng)力煤去年以來的增量供應(yīng)改變了供需天平，二是澳洲動(dòng)力煤面向全球，中國放開只是其中一個(gè)部分，更多是存量轉(zhuǎn)換。三是澳煤以高卡為主，目前國內(nèi)電廠對高價(jià)煤普遍不看好。四是還需看后期的具體措施等?！?/p>

(資料圖)

記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，目前暫時(shí)執(zhí)行電企和礦方點(diǎn)對點(diǎn)供應(yīng)，貿(mào)易恢復(fù)還需時(shí)間，同時(shí)以目前澳煤的運(yùn)輸成本計(jì)算，價(jià)格與內(nèi)貿(mào)煤相比幾乎沒有優(yōu)勢，再疊加時(shí)間成本，短期內(nèi)對內(nèi)貿(mào)煤的沖擊影響不大。

東證期貨黑色研究員王心彤告訴記者，關(guān)于此消息，目前開會(huì)只是討論，具體澳煤是否放開仍有待落實(shí)，不過可以看出，近期焦煤市場波動(dòng)較大。

澳煤若放開，對焦煤市場影響如何？一德期貨黑色事業(yè)部高級分析師張?jiān)锤嬖V記者，2022年澳洲煤進(jìn)口為前期滯港焦煤通關(guān)為主，基本無新增進(jìn)口出現(xiàn)，累計(jì)通關(guān)進(jìn)口量在217萬噸附近。盡管中國依然沒有在2022年度內(nèi)進(jìn)口新的澳煤，但澳煤整體發(fā)運(yùn)情況較2021—2022年相比沒有較大幅度的下行，澳煤已完成需求結(jié)構(gòu)調(diào)整。

另外，澳洲2023年間大致有400萬—600萬噸煤炭產(chǎn)能釋放，整體數(shù)量呈增加趨勢，但市場投資熱情已經(jīng)明顯減弱。我國對澳煤進(jìn)口量的歷史峰值在3000萬噸以上，目前市場普遍對2023年澳煤進(jìn)口存在較高預(yù)期?！暗壳皣H海運(yùn)煤市場基本已重新布局，澳煤恢復(fù)至此前高點(diǎn)難度較大，可暫時(shí)保持觀望。另外考慮到價(jià)格因素，若成本優(yōu)勢不明顯，即便后期進(jìn)口窗口打開，日均進(jìn)口量預(yù)計(jì)也將維持在3萬—5萬噸之內(nèi)。”張?jiān)凑f。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2020年中國共計(jì)進(jìn)口澳洲煉焦煤3537萬噸，約占其出口份額的21%。按該比例估算，若4月以后澳煤進(jìn)口全面恢復(fù)，則今年進(jìn)口的澳洲焦煤或在2650萬噸左右，可能比2022年全年進(jìn)口的蒙古國焦煤還多?！爱?dāng)然，這僅是樂觀預(yù)估，事實(shí)上澳煤的通關(guān)充滿著不確定性，不但在進(jìn)口煤種上傾向于優(yōu)先保障動(dòng)力煤，而且澳大利亞這幾年也積極尋求出口替代國，目前其進(jìn)出口貿(mào)易格局基本重塑。2022年澳大利亞出口至印度、日本、韓國的煉焦煤合計(jì)占比80%左右，即便中國全面放開澳洲焦煤進(jìn)口，能否回到此前的市場占有率尚未可知?！睂毘瞧谪涬p焦研究員阮俊濤說。

“追溯澳煤進(jìn)口情況，在2020年以前，澳洲是我國主要的煤炭進(jìn)口國。我國從澳洲進(jìn)口的煤種主要有高卡動(dòng)力煤和低硫主焦。2020年以前我國從澳洲進(jìn)口動(dòng)力煤約4500萬噸，進(jìn)口焦煤約3500萬噸。2020年下半年以來，之前澳洲運(yùn)往中國的部分改運(yùn)至日本、韓國、印度等國，因此澳洲煤炭的出口格局已然變化?！蓖跣耐f。

當(dāng)前澳洲煉焦煤和國產(chǎn)焦煤相比，有哪些明顯的優(yōu)勢？

“一是煤質(zhì)優(yōu)異，低硫、低灰且高粘結(jié)性；二是價(jià)格便宜，雖然2022年12月下旬至今，澳大利亞焦煤報(bào)價(jià)上漲近40美元/噸，但目前峰景礦硬焦煤到港價(jià)相比國內(nèi)類似品質(zhì)的主焦煤還便宜200—300元/噸。只要存在進(jìn)口利潤，一旦放開外貿(mào)，國內(nèi)終端用戶會(huì)有良好的采購積極性?！比羁f。

對于供需以及后市，阮俊濤認(rèn)為，焦煤產(chǎn)量有所收緊，不過目前產(chǎn)地煤礦基本恢復(fù)正常生產(chǎn)，國內(nèi)焦煤產(chǎn)量企穩(wěn)運(yùn)行；進(jìn)口端蒙煤通關(guān)車數(shù)不斷刷新年內(nèi)新高，2022年12月26—31日，甘其毛都口岸共計(jì)通車5210車，周環(huán)比高位再增323車，整體供應(yīng)穩(wěn)中有增。需求端，近期焦化廠扭虧為盈，生產(chǎn)積極性小幅好轉(zhuǎn)，不過在地產(chǎn)疲弱的大背景下，焦煤需求仍處較低水平。國內(nèi)焦煤基本面支撐乏力， 2023年雖然有經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和需求改善的強(qiáng)預(yù)期，但供應(yīng)端利空或先兌現(xiàn)，預(yù)計(jì)焦煤價(jià)格重心會(huì)逐漸下移。

（文章來源：期貨日報(bào)）

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