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時隔兩年，上海車展如期而至。在經(jīng)歷了去年北京車展的“缺席”，今年的上海車展絕對算得上是眾望所歸，很多車企都牟足了勁要在上海車展上放大招，雖然是神仙打架的名場面，但是長城汽車一出手，其他對手瞬間就黯然失色了。

最強混動量產(chǎn)首亮相

要說到中國混動技術，自然離不開長城汽車的貢獻，在20年，長城汽車強勢推出DHT混動技術，直接終結了日系對混動市場的壟斷，而如今，長城汽車再次推出了足以顛覆市場的最強混動全新Hi4，更值得關注的是，這項全新Hi4也將搭載于哈弗品牌的梟龍MAX新車上，首次亮相在這次的上海車展，正式與大家見面。

實際上，全新Hi4被稱為最強混動可是實至名歸。得益于前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構型，全新Hi4可以實現(xiàn)單軸回收、雙軸回收模式智能切換，動能回收效率更高，適時調(diào)整前后軸回收扭矩，也可以實現(xiàn)全工況效率最優(yōu)、全場景駕駛無憂，讓每一份動力輸出都有用武之地，能量不浪費出行更節(jié)能。

依靠前后軸雙電機架構組成的原生電四驅(qū)系統(tǒng)，全新Hi4的兩臺電機可以同時驅(qū)動車輛，使得中高速的加速能力更強，起步甩開傳統(tǒng)雙電機架構四個車身的距離，0-50km/h加速時間只需要2.75秒，0-100km/h加速時間只需要6.93秒，妥妥地迅如疾風。

得益于iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，全新Hi4可以實時調(diào)節(jié)四輪扭矩智能修正行駛狀態(tài)，讓四驅(qū)優(yōu)勢最大化，獲得更高的彎道極限；原生電四驅(qū)前后軸均能驅(qū)動，也讓車輛擁有更出眾的脫困能力。更關鍵的是，這項領跑全行業(yè)的超強四驅(qū)電混技術，只需要兩驅(qū)的價格就能輕松實現(xiàn)。

就是這樣一款超級混動也將在今年的上海車展實現(xiàn)量產(chǎn)后的首發(fā)亮相，首搭在哈弗梟龍MAX，重新定義新能源SUV的領先標準，其實，單就這一款新車，就足以讓長城汽車成為制霸上海車展的存在，但長城汽車的陣容顯然不止于此。

新能源天團炸場上海車展

在這次的上海車展，長城汽車一如既往地保持著高密度的新車亮相節(jié)奏，有將近30款產(chǎn)品登陸上海車展，其中超15款為新能源車型，如此陣仗接近于很多車企一年的新車數(shù)量了，然而，這只是長城汽車在上海車展的陣容而已。

從品牌角度看，長城汽車旗下五大品牌也都各自帶來了自家的王炸單品，像是專注高端新能源的魏牌，將在上海車展發(fā)布全新品類戰(zhàn)略，并將攜全新大六座舒適電動SUV藍山DHT-PHEV、魏牌首款MPV全新高山DHT-PHEV亮相車展，進一步引領魏牌向高端智能新能源品牌持續(xù)邁進。

領航女性友好科技出行方式的歐拉品牌也將重磅發(fā)布2023款芭蕾貓和年輕人的第一臺電動GT 2023款好貓GT兩款新車，老朋友歐拉好貓、歐拉閃電貓也將聯(lián)袂亮相。此外，歐拉品牌還將專注用戶，為用戶打造“歐拉100小時派對狂歡”，以個性化的方式與用戶親密互動。

專注越野的坦克品牌，將首次攜“新能源越野家族陣容”亮相，其中，中大型豪華越野新能源SUV坦克500 PHEV將開啟預售，硬裝機甲風格的坦克400 PHEV也將在上演全球首秀，加速坦克“越野+新能源”技術路線落地。

皮卡方面，長城汽車打造的中國首個6×6超級越野平臺將迎來全球首秀，長城炮將率先應用6×6超級越野平臺技術，強勢賦能全場景、全地形超級越野，實現(xiàn)全生態(tài)無限拓展。長城炮打造的中國首款大型高性能混動皮卡—山海炮長續(xù)航PHEV，以及HEV車型將亮相，此外，長城炮旗下山海炮旅居車、2023款乘用炮、火彈單排、龍彈等高價值皮卡產(chǎn)品，也將集體亮相上海車展。

綜合來看，長城汽車在本屆上海車展開啟了技術+產(chǎn)品的組合拳，以極其搶眼的姿態(tài)開啟了市場新一輪內(nèi)卷，所以說，無論是糾結上海車展哪家是亮點或者思考未來汽車市場的發(fā)展方向，建議都去長城汽車展臺看看，一定收獲不少。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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