現(xiàn)在即使你不購車，也會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常明顯的趨勢，身邊的人考慮中國汽車品牌的人越來越多了。在過往的三十余年中，汽車行業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從有到精的過程，經(jīng)過無數(shù)中國車企的努力，如今的汽車行業(yè)取得了前所未有的成就。
其中，最為受人關(guān)注的無疑是長城汽車，并且它也成為了央視開年紀(jì)錄片《品牌強(qiáng)國之路》首集《長城汽車 向新而越》的聚焦對(duì)象。跟隨著央視的鏡頭，我們了解到了一個(gè)更加有血肉、更加立體的長城汽車。
1990年，年僅26歲的魏建軍正式接手長城汽車工業(yè)公司（長城汽車前身），那時(shí)的長城汽車還是一個(gè)負(fù)債累累的地方小汽車廠，而在魏建軍的帶領(lǐng)下，如今的長城汽車已經(jīng)被打造成為了一個(gè)千億帝國。
然而更加難能可貴的是，如今已經(jīng)是長城汽車董事長，手下?lián)碛?萬員工的魏建軍，卻依舊保持著對(duì)于產(chǎn)品、技術(shù)的熱愛以及重視，絲毫沒有“飄”?？梢赃@么說，幾乎每一款即將上市或者已經(jīng)上市的產(chǎn)品都會(huì)過魏建軍這一道關(guān)，每周四上午都是他雷打不動(dòng)的試車時(shí)間。在紀(jì)錄片中，魏建軍在工程師的陪同下，測試了坦克500PHEV和閃電貓兩款新車。
在測試過程中，我們可以看到魏建軍對(duì)產(chǎn)品的測試秉持著相當(dāng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，就像坦克500PHEV，魏建軍直接選擇了角度最大得60%斜坡，以此考驗(yàn)坦克500PHEV的爬坡性能以及傳動(dòng)能力等性能，用最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)替用戶把關(guān)，這也是長城汽車品質(zhì)的最強(qiáng)保障。手握歐拉閃電貓的方向盤，魏建軍更是回歸“保定車神”的稱號(hào)，在測試場地里開始漂移畫圈，測試車輛極限狀態(tài)下的底盤表現(xiàn)。
技術(shù)方面，長城汽車一直堅(jiān)持自研，并且秉承著“過度投入研發(fā)”的態(tài)度。魏建軍在片中表示，過度投入不是浪費(fèi)，是更加長遠(yuǎn)得投入，所以長城汽車的研發(fā)費(fèi)在中國汽車品牌里是最高的，是從絕對(duì)數(shù)量還是銷售占比都是最高的。
如今，長城汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在新能源的三線并舉，當(dāng)魏建軍和記者一行人在探訪未勢能源的時(shí)候，氫能發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的清潔的水，魏建軍拿起來就喝，如果對(duì)自己技術(shù)沒有自信，又怎么可能做出這樣的舉動(dòng)？看過這些你會(huì)忍不住贊嘆，難怪長城汽車能夠屹立三十多年，并始終保持著快速發(fā)展不停歇。
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