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(資料圖)

作為全國(guó)知名的“互聯(lián)網(wǎng)物流商城”，貨拉拉致力于為城市提供高效便捷的物流解決方案。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2022年9月，貨拉拉月活用戶(hù)達(dá)950萬(wàn)，為無(wú)數(shù)用戶(hù)解決了貨運(yùn)難題。在這950萬(wàn)活躍用戶(hù)中，絕大多數(shù)為中小企業(yè)，他們主要來(lái)自個(gè)體商鋪、傳統(tǒng)制造業(yè)、家具建材、餐飲零售等多個(gè)行業(yè)。在貨拉拉平臺(tái)，用戶(hù)下單10秒內(nèi)便有司機(jī)響應(yīng)，從用戶(hù)下單到司機(jī)到達(dá)的平均時(shí)間已縮短到10分鐘以?xún)?nèi)。

除了為用戶(hù)提供便利的物流服務(wù)外，貨拉拉還致力于保障司機(jī)的權(quán)益。2022年9月1日，貨拉拉正式上線(xiàn)“安心運(yùn)”司機(jī)權(quán)益保障計(jì)劃，從產(chǎn)品功能到平臺(tái)行動(dòng)，多維度維護(hù)提升司機(jī)權(quán)益，讓司機(jī)師傅們跑車(chē)更安心。

據(jù)介紹，“安心運(yùn)”司機(jī)權(quán)益保障計(jì)劃首先重拳治理與司機(jī)權(quán)益息息相關(guān)的運(yùn)費(fèi)拖欠、假單、外掛等問(wèn)題。具體而言，針對(duì)用戶(hù)拖欠司機(jī)貨款的行為，貨拉拉陸續(xù)上線(xiàn)一系列產(chǎn)品功能，包含便捷催付、平臺(tái)幫催、運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償和用戶(hù)管控等；同時(shí)還對(duì)惡意下假單、違規(guī)使用外掛等擾亂平臺(tái)生態(tài)、破壞平臺(tái)公平等行為加大打擊力度。

貨拉拉平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，99%以上的訂單都會(huì)在司機(jī)完成貨運(yùn)服務(wù)后48小時(shí)內(nèi)支付，少部分用戶(hù)會(huì)在48小時(shí)之后支付。為了確保司機(jī)師傅們能及時(shí)收到運(yùn)費(fèi)，自2022年年初起，貨拉拉便在各個(gè)城市陸續(xù)上線(xiàn)“催付款”便捷催付的功能。在完成運(yùn)輸、發(fā)送賬單1個(gè)小時(shí)后，如用戶(hù)尚未支付運(yùn)費(fèi)，司機(jī)師傅便可通過(guò)該功能進(jìn)行催費(fèi)。

此舉提高了平臺(tái)司機(jī)用戶(hù)對(duì)自身權(quán)益的保障能力，深圳龍崗司機(jī)張師傅說(shuō)道：“以前遇到用戶(hù)拖欠運(yùn)費(fèi)，自己打電話(huà)催，擔(dān)心會(huì)打擾用戶(hù)。該功能上線(xiàn)后，點(diǎn)擊便可以催運(yùn)費(fèi)，很方便?！毕嚓P(guān)數(shù)據(jù)顯示，“催付款”功能上線(xiàn)第二個(gè)月進(jìn)入穩(wěn)定期之后，日均有效催收能達(dá)1萬(wàn)多單。

此外，2022年以來(lái)，不少司機(jī)反映，收入變得更少了，在平臺(tái)接單也越來(lái)越難，甚至有司機(jī)表示，搶單是“玄學(xué)”，接單過(guò)程中還存在許多“模糊地帶”。針對(duì)這些問(wèn)題，貨拉拉還升級(jí)上線(xiàn)了聽(tīng)單偏好、懸浮窗、接單檢測(cè)等產(chǎn)品功能，通過(guò)技術(shù)手段全面提升司機(jī)從業(yè)體驗(yàn)。

可以看到，貨拉拉在發(fā)展自身的同時(shí)，也在采取積極手段來(lái)切實(shí)保障司機(jī)的權(quán)益，這將進(jìn)一步促進(jìn)貨運(yùn)行業(yè)朝著高質(zhì)量發(fā)展的方向邁進(jìn)。

關(guān)鍵詞： 數(shù)據(jù)顯示 物流服務(wù)