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(資料圖片)

記者 張 敏　見習(xí)記者 劉 釗

2月6日晚間，東方銀星發(fā)布公告表示，調(diào)整和完善公司戰(zhàn)略發(fā)展方向，公司定位“雙碳”服務(wù)運(yùn)營商，擬以新能源、儲能、綠色儲碳等“雙碳”產(chǎn)業(yè)作為未來戰(zhàn)略發(fā)展總體方向，并以新能源電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施投建運(yùn)營、智慧充電平臺開發(fā)、提供綜合能源服務(wù)示范站代建、運(yùn)維解決方案作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型先期切入領(lǐng)域。2023年度，公司擬首先在新能源電動汽車公用充電領(lǐng)域發(fā)力，在上海、福州等泛長三角地區(qū)的城市投建運(yùn)營充換電基礎(chǔ)設(shè)施。同時，公司將根據(jù)新業(yè)務(wù)運(yùn)營情況，逐步收縮煤炭（含焦炭）等大宗商品供應(yīng)鏈管理業(yè)務(wù)規(guī)模。

此外，公司發(fā)布公告表示，為適應(yīng)公司戰(zhàn)略及未來經(jīng)營發(fā)展的需要，擬變更公司全稱為庚星能源集團(tuán)股份有限公司，同時，公司將向上交所申請證券簡稱變更為“庚星股份”。

東方銀星在公告中表示，目前公司積極籌備新業(yè)務(wù)開展各項工作，但因新業(yè)務(wù)相關(guān)人員、技術(shù)、設(shè)備和場站資源需逐步積累和完善，尚處于團(tuán)隊打造和業(yè)務(wù)拓展的前期階段，未開展實際投建與運(yùn)營，對公司未來收入、業(yè)績的影響存在較大不確定性。此外，公司也表示新能源產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芎暧^經(jīng)濟(jì)、行業(yè)環(huán)境、市場變化等因素的影響，公司在該產(chǎn)業(yè)的布局存在較大不確定性。

就在此前，東方銀星發(fā)布的業(yè)績預(yù)告顯示，公司2022年預(yù)計盈利1388.46萬元，實現(xiàn)扭虧。利潤總額大幅增加主要是由于收回了上年已計提壞賬準(zhǔn)備應(yīng)收賬款及部分逾期利息，轉(zhuǎn)回已計提壞賬準(zhǔn)備1477萬元。

在剛剛實現(xiàn)業(yè)績扭虧的情況下立刻進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是否操之過急，《證券日報》記者就此致電東方銀星證券投資部，工作人員表示公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型是領(lǐng)導(dǎo)層的決策，一切內(nèi)容以公告為準(zhǔn)。

IPG中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜告訴《證券日報》記者：“新能源行業(yè)增長迅速且關(guān)注度高，可謂資本市場的風(fēng)口，此時進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型也是搶抓行業(yè)風(fēng)口，但從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型角度來講難免操之過急，貿(mào)然進(jìn)入從業(yè)務(wù)操作與運(yùn)營管理角度也確有冒險的成分。”

2月3日，工信部等八部門組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作，業(yè)界認(rèn)為充電樁或?qū)⒂瓉砹坷R升期。柏文喜進(jìn)一步表示：“公司在此時發(fā)布調(diào)整和完善公司戰(zhàn)略發(fā)展方向的公告，存在蹭熱度的嫌疑?！?/p>

博星證券研究所所長兼首席投資顧問邢星在接受《證券日報》記者采訪時表示：“上市公司綠色轉(zhuǎn)型是大勢所趨，也符合政策導(dǎo)向，該公司跨行轉(zhuǎn)型進(jìn)軍新能源充電行業(yè)，時機(jī)是否成熟，能否適應(yīng)市場環(huán)境變化或給公司帶來多少業(yè)績增長還不確定，仍然存在一定風(fēng)險。另外，從二級市場表現(xiàn)來看，該股活躍度在提升，但在沒有實質(zhì)性資金投入前亮劍新業(yè)態(tài)，或存在蹭熱點的可能。”

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